展昭和端木翠的對話超感人
（取自『開封志怪』小說第三冊）
端木翠正在為她的婚禮中，女方沒有任何親人會參加她和展昭的婚禮煩惱著，賭氣隨口說：不嫁了。展昭是了解這個姑娘的，不慍不火的問：「我好像聽見有個姑娘說不嫁了！」一點也沒有生氣、不耐，只想來幫忙排遣端木煩躁的心情。
他引導端木來皇帝新賜的宅子看看，別說端木有多麼不耐煩了，只說：「有什麼好看的？」還一直吵著要見大哥楊戩，展昭依然耐著性子哄著她，端木快要生氣了， 展昭竟然還能笑說（情商高啊！）：「這酒席桌上，有端木的夫君在，還不是最親的親人嗎？」
接著再加碼一句：三十桌客人也好，三百桌客人也好，要跟我過一輩子的，也只有端木一個人，我要在意他們做什麼呢？」（ 展昭太聰明了，他怎麼會想到這句話呢？ 太感人了！） 我的天啊！看到這裡，我不禁眼眶微熱，展昭太能說了，這種話比任何情話都甜蜜，撫平端木不安的心，端木聽了都忍不住笑了。
科工館舉辦科普遊「在水一方」(哇！怎麼這麼浪漫的名字…)，參觀白冷圳和新社花海。我當時關注焦點是放在欣賞新社花海，於是就報名了。出發當天的早上，領隊陳正治先生介紹的重點竟是參觀白冷圳，大出我意料之外，我對白冷圳的歷史沒有概念，想說去看看了解一下也不錯。
※白冷圳空拍圖(網路截圖)
白冷圳的重要，直到九二一大地震之後才重新被台灣人看見。這是一個透過大天災，造成新社地區用水困難，人們檢視水源問題，才重新認識了白冷圳的價值與感人的歷史意義。
※民生用水(網路截圖)
我們這個團體將近四十人，因此有申請解說員服務，解說員劉先生是在地人，他將白冷圳的歷史娓娓道來。新社台地海拔高，地勢平坦，病蟲害少，土壤肥沃，氣候良好，在日據時代，日本政府將它建設作為大南蔗苗養成所。但是灌溉用水不足，於是想把16.6公里外的大甲溪引來灌溉。如果使用電力抽水，耗電量大，成本過高，於是請來日本水利工程師設計水圳。
這個通道走過很多次了，出發！
中華航空的飛機好漂亮
小涵說今年都還沒有出去玩！
「怎麼可能？我們今年4月份去普吉島玩5天，5月份又去澎湖玩三天，7月份又去小琉球玩了兩天，一直玩，一直玩…」我覺得孩子玩太多了。
小涵說：「可是還沒有去悠活渡假村玩啊！」
「沒有去悠活渡假村就等於沒有玩嗎？」我真不敢置信。
國慶連假四天，小涵就一直吵著要去悠活渡假村玩，國慶連假根本就很難訂到房間，我還是上網去查，試了好幾個網站，終於在hotels.com訂到一個悠活渡假村房間，但是價格7000多塊，實在非常的貴，但是因為小涵喜歡，只好硬著頭皮訂下去。
防洪勝利塔和史大林公園
準時集合之後要繼續往北走，穿過中央大街地下道直到防洪勝利塔。哈爾濱的松花江曾經幾次泛濫成災，一次比一次還要嚴重。1932年日據時代大水災時，日本駐軍只保護好自己的財產，而哈爾濱全淹了，百姓損失慘重。1957年，新中國成立，松花江再次洪水氾濫，老百姓眾志成城，在松花江畔修建江堤，成功抵禦洪水，為紀念這次抗洪成功，就在中央大街最北端建立防洪紀念塔，在1958年完工，由塔頂、塔身和塔基座組成，高22.5公尺。塔頂有士農工商人物雕像，代表當時社會的四個階層，接著是民眾抗洪場景的浮雕，下面有兩個台階，代表當時洪水的水位，一個是1932年119.72公尺和1957年120.30公尺，塔上還有一根金色圓管，標誌1998年洪水的水位（120.89米），是後來補上去的。塔前有一個噴泉，紀念塔的外面環立了20根科林斯圓柱，構成長35公尺的羅馬式半圓圍廊，環廊的兩端有高3.5米、寬2.5米的石壁，東側的石壁刻劃哈爾濱民眾成功對抗洪水的場景，西側的石壁雕刻了各民族人民舉起標語前進的景象，石壁背面則是講述哈爾濱防洪歷史的碑文。星巴克的哈爾濱城市紀念杯就是以防洪紀念塔為標誌；2012年，紀念塔曾入選為大陸的護照內頁的圖像。
斯大林紀念公園
抗洪紀念塔的旁邊就是有名的「斯大林紀念公園」，其實史達林從來沒有來過這裡，因為哈爾濱的工業建設受蘇聯很大的幫助，包括飛機製造廠、汽車場，鍋爐廠等等…若干幾萬人的大型工廠，全為蘇俄協助修建的，為感謝蘇聯的援助，即以當時最高領導人為名，將江畔公園更名為「斯大林紀念公園」。
史達林公園是松花江畔避暑遊覽地之一，與太陽島隔江相望。建於1953年，原名"江畔公園"，是為了紀念哈爾濱人民戰勝兩次特大洪水而建立的。全長1750公尺，是順堤傍水建成的帶狀形開放式公園，占地面積10.5萬平方公尺。公園以防洪紀念塔為中心，有仿造俄羅斯古典式建築風格和遍佈全園的“五色草花壇”，以及分佈在綠地之間的「天鵝展翅」、「三少年」、「起步」、「跳水」、「舞劍」…等十六組藝術雕塑。漫步在江畔，大樹成蔭，處處雕像，遊客如織，我們忙著拍照，或個人照或合照，一整個忙個不停…
下一個城市是哈爾濱，我們正在京哈高速公路上。小高順便跟我們約略介紹大陸的交通系統。G1是指一號京哈高速公路，從北京到哈爾濱，只要是G開頭的，都是從北京出發的道路。國道101 、102、 103…從北京出發，是南北走向的道路，編號由東到西排序。301、302、303…的昰東西走向的國道，編號從北到南排序，明天我們從哈爾濱往長春走的就是202號國道。全國最長的國道是318，有6300公里長，從上海到西藏；G34是最長的高速公路，從連雲港到新疆。
現在的哈爾濱以冬季的冰雕馳名國際。小高問我們，想像中的哈爾濱是一個什麼樣的城市？我們七嘴八舌的回答：一個冰天雪地的地方，一個人煙稀少的地方。小高說，台灣來的遊客對哈爾濱的印像大抵如此，不過到了這裡才知道，這是一個人口五百萬的大都市，而且是一個異國風情濃厚的城市。我們從京哈高速公路要進入市區，收費站正在改建成俄式風格的建築，可預見哈爾濱一整個是異國情調的地方。
去年哈爾濱的遊客達到了三千萬人次，根據調查，是全國最吸引遊客的地方，哈爾濱冬天是冰城，有冰雕、雪博會，遊客人滿為患。夏天是夏都，均溫是22度，很涼爽，是消暑勝地。哈爾濱1898年正式建立，建城100多年。哈爾濱原來是在松花江畔一個荒涼的地方，是滿人打魚曬網的休息地。甲午戰爭後，俄國人為保護海參崴和大連旅順建立中東鐵路，選定哈爾濱為交通樞紐，此時哈爾濱尚沒沒無名 ，連個地名也沒有，陰錯陽差以滿語的天鵝為名，正式名為哈爾濱，可以說是俄國人一手創建的城市。漸漸的，哈爾濱人口越來越多，1898年人口突破三十萬，於是設立了哈爾濱市，蓋了很多俄式的房子，有「東方莫斯科」之稱。
從1898年到1932年，俄國總共統治了34年，1932年的2月5號，日本揮軍北上佔領了哈爾濱，俄國放棄離開，直到1945年8月8號日本投降，在雅爾達密約中日本歸還哈爾濱，蘇俄將哈爾濱交還給中國共產黨 ( 奇怪，不是應該歸還給中華民國政府嗎？蘇俄有什麼權利將它交給中國共產黨呢？ ) 因為被俄國統治一段時間，所以也保留了俄國的風俗習慣。這裡有很多俄國人居住，可以感受到俄國濃濃的元素。
我問小高，這裡的俄國人是中國籍嗎？小高說，有一部分還保留俄籍，有一部分已加入中國籍，中國是不承認雙重國籍的。靠近中俄的邊界兩國通婚普遍，中國男性很喜歡美麗的俄羅斯女性，俄羅斯女性也很喜歡顧家的中國男性。通婚後生的孩子，他們稱為二毛，二毛生的孩子叫三毛。小高還提到台灣台中有個志航空軍基地，是紀念高志航軍官，高志航就是娶俄國的女性，後來因政治的因素辦理離婚 ( 當時的政府規定飛行員不得娶外國的女子 )，但是高志航還是把俄羅斯太太送回老家照顧了一輩子，所以說中國男人有責任心很顧家，即使離婚了，還是守護到底。
往長春的路上錯落著發電的風車，大陸政府也是努力發展多元能源。一路上全是玉米田，小高順便和我們聊一聊玉米和中國的土地政策，我們也都很好奇。
在北緯39至46度是地球黃金玉米帶，玉米原產巴西，明朝傳來中國，在東北長得特別好，東北的玉米成熟一次，可以滿足全國人民14億人口吃九個月，是非常重要的糧食作物。品質最好的玉米，就留給人們當糧食吃，次等的當做動物的飼料，更差的發酵做酒精，加入汽油當作汽車燃料。
中國的土地政策在1978年以前，農民是向政府租用土地來種植農作物，還要繳農作物稅。1978年之後，國家實施家庭責任制，把土地按照人口比例平均分給每個人，村子裡有多少人就有多少田。每戶人家是按人口的數量分配土地，土地承租期限30年，要納糧納稅。2008年之後，30年的期限結束，繼續順延30年。如果這戶人家之後就沒人的話，土地就分給其他村人。
2008年以前，國家還會收農業稅，之後就免稅使用土地種糧，政府還會財政補貼，並採中央直接補助的方式，條件是要確實種植口糧。
2016年以前，國家保證收購農作，2017年之後就不再收購了，由農民自行決定販賣方式。
中央大街
1898年哈爾濱開始大規模地修築鐵路和建設城市，來自關內及鄰省的勞工大量湧入哈爾濱，原沿江地段是古河道，盡是荒涼低窪的草甸子，運送鐵路器材的馬車在泥濘中開出一條土道，這便是中央大街的雛形。至1900年即形成「中國大街」，意為中國人住的大街。
在30年代的哈爾濱只有十五萬中國人，外國人就達到三十五萬人，其中80%是俄國人，於是把中國大街改為中央大街，外國人蓋了很多16世紀文藝復興、十七世紀巴洛克，十八世紀折衷主義到19世紀現代主義的建築，都在中央大街的兩旁林立，所以有「萬國建築博覽」和「東方小巴黎」美稱，可謂五步一典，十步一觀。
中央大街是松花江的主要河道，屬於凍土層，最嚴重的是春天和秋天，白天熱晚上冷，白天曬，水解凍就會下沉；晚上結凍，又會上升，這樣上升、下沉，泥土就會泥濘不堪。為解決這個問題， 1924年5月，由俄國工程師科姆特拉肖克設計、監工，在中國大街鋪上了方石。鋪路用的方塊石為花崗岩雕鑄，長18公分寬10公分，其形狀大小如俄式的小麵包，一塊一塊，精精巧巧，密密實實，光光亮亮。路鋪得整齊漂亮，在中外建築史上都是少見的。這每一塊磚花費1美元，當時1美金是中國一個中產階級三口之家一個月的生活費，這條大街全長1450公尺，寬21.34公尺 ( 現在已經沒有這麼寬了 )，這條路造價這麼高，當時稱做「黃金之路」，據有關專家測定，中央大街的方石塊還能磨上一、二百年。
我當時聽了這個故事，覺得非常的感動，我問小高說：「俄國人為什麼願意花這麼多錢來鋪設黃金之路呢？」
坐了一個早上的車子，大約四、五個小時，終於來到了哈爾濱。我們下車吃午餐，今天的餐廳正陽樓聽說有超過100年的歷史，有歷史的餐廳就有故事。據導遊說這餐館的醬骨非常出名，我是覺得，只要是中式料理都好吃。整個二樓只有兩團都是台灣人的食客，另一團從台南來的，他鄉遇故知，我們聊了一下，發現我們玩的地方、吃的餐廳都大同小異。
很巧的是，餐廳在哈爾濱理工大學的旁邊，我就想起了我們以前的行政院長孫運璿好像就是哈爾濱工業大學畢業的，這是同一所學校嗎？後來聽說，這兩所學校並不相同，但是名字卻很相近，我們外人會搞不清楚。吃過了午餐，我自己走出餐廳去看看這所學校，不過因為時間有限，只到旁邊晃了一下，很快的就離開了。接下來就是去哈爾濱幾個重要觀光聖地參觀，首先來到聖索菲亞教堂，這是一座俄羅斯風格的教堂，非常的美麗。
中國正提倡一個全民運動的風氣，目標是2億人滑冰、五億人跑步，希望全民鍛鍊強健的體魄。為響應國家政策，全國各地熱烈地舉辦馬拉松慢跑活動，在哈爾濱叫做「哈馬」，小高的旅遊公司應旅遊發展會要求，請我們配合宣傳，在其中一個目的地「聖索菲亞教堂」，就是哈馬路跑的地點，將請我們拉布條拍照，宣傳路跑競賽活動，並贈送我們吉祥紀念玩偶。一下車子，我們很配合的拿著玩偶、拉著布條，拍了一張歷史性的宣傳照，第一次為哈爾濱政府拍攝照片，我們也很興奮。
聖索菲亞教堂
聖索菲亞教堂位於中國黑龍江省哈爾濱市道里區，近中央大街，是遠東地區最大的東正教教堂。「聖索菲亞」詞源為「神聖的智慧」。聖索菲亞教堂於1907年3月17日奠基修建，最初是俄羅斯帝國東西伯利亞第四步兵師修建的隨軍教堂，從全木結構教堂，經過不斷的重建整修，繼續在原木牆外部包砌磚牆、形成磚木結構式教堂，最終於1932年11月25日建成，後來成為培養神職人員的哈爾濱東正教會神學院。「文化大革命」期間，教堂深受破壞，聖器、文物全部丟失，並先後被當作倉庫使用。1996年，被列入全國重點文物保護單位。1997年，闢建廣場7000平方公尺，並將教堂改作哈爾濱市建築藝術館之用，不再行使宗教功能。
今天要去瀋陽九·一八歷史博物館和張學良故居，當天因為是假日，參觀的遊客非常的多。小高跟我們約略講了一下九一八事變的歷史經過。
殘曆碑前大合影
瀋陽是東北有名的大都市，歷史悠久。瀋陽在瀋水之北，1625年，清太祖努爾哈赤遷都於此。一六三四年清太宗皇太極對瀋陽進行了大規模擴建，並將其命名為天眷盛京，隨後稱帝，一直到清朝遷都北京之後，瀋陽改為陪都。
1931年9月18日，日本自行炸毀南滿鐵路，嫁禍東北軍，史稱「柳條湖事件」，同日日本以此藉口發動九一八事變，東北軍司令張學良下令不抵抗，全部的軍隊撤離，於是東北馬上被日本關東軍佔領。這種「不抵抗政策」平白把大好江山東北拱手讓給日北，不是每一個血性東北人都能夠接受的。當時的東北軍將領馬占山指揮江橋抗戰，打響了抗日第一槍。現在中國大陸把抗日戰爭由以往說的八年改成十四年，跟江橋抗戰就有很大關係。因為九一八事變在中國大陸被視為「十四年抗戰」的開始，而9月18日則被中華民族視為「國恥日」。
「九·一八」歷史博物館就是紀念抗日戰爭而建的，位於中國遼寧省瀋陽市大東區望花南街46號，座落於九一八事變發生地南滿鐵路柳條湖路段遺址的東南側，也是在原殘歷碑以及地下展廳的基礎上擴建，1999年9月18日正式落成並開館。收藏了九一八事變前後的大批歷史照片及文物，館內還有日本遺孤立於1999年8月20日的「感謝中國養父母碑」。
往瀋陽、長春的路上，公路旁種的全是楊樹，農作都是玉米田。我們七嘴八舌的和小高聊天，凡是有關中國的政治、政策，乃至於一般民眾生活和地理現況，小高都知無不言，言無不盡。
小高說，中國政府也將土地分成農地、工廠、商業、建築用地等等，土地的用途是不可以隨便變更的。目的是為了要保障18.8億農用口糧土地的面積，保障14億人民有足夠的糧食。口糧田如果亂蓋建築，或土地他用，是會被拆除的。
人民向政府租用土地，可以種玉米、高粱、大豆或稻米等口糧，政府會補貼農民種糧的費用，但是不能隨便改種水果，因為水果屬於經濟作物，政府不但不補貼，還要抽6種產品稅。
接著小高開始說到重點。來到東北，沒有不說說人蔘價值與買賣的道理。小高說，種人蔘，要用生地，就是沒有種過其他農作物的土地，成長期間最短要6年。它的地理要求是在海拔800到1500公尺的山坡地，還要求陰陽面的地方，意思就是早上有太陽，下午就不要曬到太陽，或是早上沒有太陽，下午要曬得到太陽，所以種植人蔘對日照的要求是很高的，喜歡日曬，但是不能太曬。人蔘要順著山坡種植，每一壟寬度要在1.5公尺左右，人蔘喜歡潮濕，需排水良好。種過人蔘的土地也不能再種莊稼，因為土地的肥力就被耗光了，即使種了莊稼也長不好，只能種樹來恢復地力。所以種人蔘是相當毀林的。
大陸在1951年至1978年開始國有種植生產人蔘，1978年以後才允許人民闢田種人蔘，當然要先跟政府申請林地伐林整地。種人蔘就要砍伐森林，而且不能用炸藥，也不能用機器來取得土地，全靠人工挖土整地；也不可以用農藥、化肥或受到動物排泄物的汙染，不然整塊地都報銷了。
