這個通道走過很多次了，出發！
下一個城市是哈爾濱，我們正在京哈高速公路上。小高順便跟我們約略介紹大陸的交通系統。G1是指一號京哈高速公路，從北京到哈爾濱，只要是G開頭的，都是從北京出發的道路。國道101 、102、 103…從北京出發，是南北走向的道路，編號由東到西排序。301、302、303…的昰東西走向的國道，編號從北到南排序，明天我們從哈爾濱往長春走的就是202號國道。全國最長的國道是318，有6300公里長，從上海到西藏；G34是最長的高速公路，從連雲港到新疆。
往長春的路上錯落著發電的風車，大陸政府也是努力發展多元能源。一路上全是玉米田，小高順便和我們聊一聊玉米和中國的土地政策，我們也都很好奇。
在北緯39至46度是地球黃金玉米帶，玉米原產巴西，明朝傳來中國，在東北長得特別好，東北的玉米成熟一次，可以滿足全國人民14億人口吃九個月，是非常重要的糧食作物。品質最好的玉米，就留給人們當糧食吃，次等的當做動物的飼料，更差的發酵做酒精，加入汽油當作汽車燃料。
中央大街
1898年哈爾濱開始大規模地修築鐵路和建設城市，來自關內及鄰省的勞工大量湧入哈爾濱，原沿江地段是古河道，盡是荒涼低窪的草甸子，運送鐵路器材的馬車在泥濘中開出一條土道，這便是中央大街的雛形。至1900年即形成「中國大街」，意為中國人住的大街。
坐了一個早上的車子，大約四、五個小時，終於來到了哈爾濱。我們下車吃午餐，今天的餐廳正陽樓聽說有超過100年的歷史，有歷史的餐廳就有故事。據導遊說這餐館的醬骨非常出名，我是覺得，只要是中式料理都好吃。整個二樓只有兩團都是台灣人的食客，另一團從台南來的，他鄉遇故知，我們聊了一下，發現我們玩的地方、吃的餐廳都大同小異。
往瀋陽、長春的路上，公路旁種的全是楊樹，農作都是玉米田。我們七嘴八舌的和小高聊天，凡是有關中國的政治、政策，乃至於一般民眾生活和地理現況，小高都知無不言，言無不盡。
小高說，中國政府也將土地分成農地、工廠、商業、建築用地等等，土地的用途是不可以隨便變更的。目的是為了要保障18.8億農用口糧土地的面積，保障14億人民有足夠的糧食。口糧田如果亂蓋建築，或土地他用，是會被拆除的。
午餐過後，坐上遊覽車，下一個城市是瀋陽。這條高速公路叫瀋大高速，是中國內地第一條通車的高速公路，也是第一條八車道高速公路，全長348公里。後來擴建成沈海高速公路(G15)，於是瀋大公路成為其中的遼寧段公路。此去開車大概要4小時左右，差不多就等於高雄去臺北的距離這麼遠了。
途中有一個休息，下車之後一看地名叫「甘泉」，真是美好的名字，忍不住要跟甘泉拍個照。我也請小高和小偉跟我合照。
俄羅斯風情街3
我們住的酒店旁邊就是俄羅斯風情街，它真正的街名叫做團結街，全長500公尺，保留了38棟原遠東白俄羅斯時的建築，是沙俄時期俄羅斯人在大連建立的一條街道，1898年大連初建市的時候，第一屆市政府就見在這裡。
除了飲食口味不同以外，上廁所才是我最煩惱的問題。家家戶戶都上公共廁所，但是從來不打掃，可想而知味道有多麼難以忍受。還好，堂哥自家挖了一個廁所，不必大老遠跑去上公廁，但是那個茅坑很陽春唉，既没門也沒燈，還要經過一個豬圈，對於一個膀胱無力的我是最大的折磨，我因為不適應，心裡一直抱怨自己吃飽沒事做，幹嘛湊熱鬧來探親啊？於是，我晚上不喝湯也不喝水，想減少上廁所的次數。碰到半夜要上廁所，就一直忍，忍到天亮。忍不下去，只好摸黑上廁所，嘴裡一直祈禱，千萬不要掉進糞坑裡。
後來我們前往更偏僻的岫岩縣山裡的大堂哥家裡，才知道鄉下還有更原始的茅坑，不但沒有棚子沒有門，糞坑上只放了兩根樹幹，我們只能蹲在樹幹上如廁，大便掉進去還會濺到屁股…天啊！這是什麼地方啊！
說了這麼多，此行瀋陽之行有沒有比較值得令人回味的地方呢？當然是有的。我們遊歷了瀋陽故宮，讓我大開眼界，但是最讓我興奮的是在十王亭看到了所謂的「滿州八旗」。所謂的「八旗」原是軍隊的組織，後來變成滿漢階級劃分的標準。十王亭裡掛著八種旗子，我都一一拍照存檔，當作我研究曹雪芹傳記的紀念。
農村人家為了增加收入，家家戶戶都會養牛、豬和雞鴨。豬當然養在豬圈裡，但是豬圈裡全是爛泥巴，混合著豬尿豬糞，卻根本不打掃。他們吃的水果皮儘往豬圈裡丟，說是給豬吃。我問堂哥的兒子，豬圈不打掃，豬不會生病嗎？他說當然會定期打抗生素來抵抗疾病。農家的牛欄則設在大門旁邊，要進去大門得先和牛打照面，雞鴨隨地行走大小便溺，空氣中混雜著畜牲的糞便味，我們都快停止呼吸了，當地的居民已經習慣成自然久而不聞其味了。
在這個地區到處都賣水蜜桃，我們好興奮，一斤才兩塊人民幣，真便宜，我們好像鄉巴佬似的趕快買來大快朵頤。事後，二堂哥告訴我們，家裡小雜貨店裡賣的水蜜桃一斤才五毛錢人民幣，我們幹嘛急著買？當時他不好意思當著小販的面說出來，一直暗示我們回家再買，可惜我們嘴饞聽不出來，只好任由我們購買。
「因為他聽出你們的口音，知道你們不是本地人，就會自動抬高價格。」二堂哥說著。以後買東西，就交由堂哥家裡的人出面，才不會被當凱子敲詐。
姨丈老家也算是一個大家族，開枝散葉遍佈東北。三弟全家都住在黑龍江，聽到二哥（姨丈）回來了，舉家坐了火車從黑龍江趕過來，說要探望四十多年不見的二哥。黑龍江唉！那不是很遠嗎？姨丈說，太遠了不用來啦！
「不遠不遠，坐火車才坐三天而已，沒事兒！」三天後，果真看到小叔叔全家人風塵僕僕的趕來了。對於我們住在台灣的人來說，連續坐三天的火車實在是一件很難想像的事，所以有很深的感覺，大陸實在好大好大喔！
第二天終於到了瀋陽，將近中午了，找到了來接待我們的親戚，他是姨丈的姪子，表姐稱他二堂哥，才知道他們從昨天中午就已經開始等了，晚上就睡在車裡。見了面，姨丈一直表示抱歉，讓他們久等了。
「沒事兒，反正沒其他的事。」二堂哥說，一次見面，他們非常客氣。
「請問在瀋陽的何方啊？」坐在車裡，我問。
「快到了，一兩 個小時就可以到雞冠山了。」
什麼？還要 一兩個小時啊？瀋陽有這麼大嗎？後來才知道姨丈的家鄉是鳳城縣雞冠山鎮，隸屬於瀋陽市，算是很鄉下的地方。一路上看到的都是玉米田，真的是一望無際ㄟ！我們不禁驚嘆：大陸真大呀！
到了姨丈的姪子家裡，堂嫂已經煮好午餐等著我們，我們雖然飢腸轆轆，但是看到每個人都是一大碗像山一樣尖的飯，嚇壞了我們，趕快把飯挖去半碗飯，堂哥堂嫂們很不解，對我們吃得這麼少覺得不可思議：「吃這麼少，怎麼有體力幹活兒呢？」
桌上的菜雖說都是中國菜，我們也吃得不多，他們直說一定是粗茶 淡飯不合我們的胃口。表姊很不好意思的說，實在是太鹹了吃不下去。他們才知道彼此對菜餚口味清淡的標準不同。
〈2000年旅遊筆記，堂哥鄉下的家還滿原始的，當時發生了很多事，一晃眼，十多年過去了，如果當時沒有記錄下來，大概就忘得差不多了。現在回過頭來看這些記事，還滿有趣的，幸好我有記下這些難忘的事〉
姨丈是遼寧省瀋陽人。這個地方在兩岸不通時代，對我們來說僅只是個地名。直到兩岸開放探親，它開始變成一個有意義的名詞。有一天，姨丈要回家探親了，表姊和表姊夫要隨行，問我一句要不要跟隊呢？要跟著去探親？我很興奮的直說「好耶！」。
由於瀋陽對於我來說，不像北京和南京那麼熟悉。根據學生時代的地理教科書上說，瀋陽是東北重要工業重鎮，也是歷史文化古都。尤其是滿清前人留下許多遺跡，姨丈本人就是滿人的後代，當然要好好的暢遊瀋陽了。我好期待唷！
我們從香港搭乘北方航空直達瀋陽機場，中國的飛機誤點情況非常嚴重，我們一行人坐在飛機裡等了很久，飛機老是不起飛，都快兩個鐘頭了，飛機好不容易出發了，我們滿心以為四個鐘頭後就可以直達瀋陽。
誰知道，聽說瀋陽機場因為跑道在整修，今天停止使用，所以航空公司決定在大連停機，明早再搭機前往瀋陽。開玩笑！現在已經是晚上十一點了，還要停留在大連，我們要去那兒睡覺啊？
航空公司派了一輛巴士載著這班飛機的乘客前往郊區的旅館投宿。好吧！先休息再說。當我們坐上了那輛外面漆著日本某友好協會致贈的巴士，差點沒有昏倒。車裡的走道上放了好幾箱礦泉水，打開的、翻倒的，水跡汨汨的流著， 還有打破的雞蛋躺在走道上，窗戶污漬斑斑，車上髒亂不堪，讓我們台灣來的人感覺真是不可思議啊！他們難道都不打掃巴士嗎？
一大群幾十個人到了旅館，才知道還要收費。旅客們議論紛紛，直嚷不合理，又不是我們要在大連過夜的，問題是出在飛機場和航空公司，怎麼可以叫我們旅客交旅館費呢？有幾位旅客口才便捷，由他們出面和航空公司及旅館人員 抗爭，經過了一個多小時的爭論，航空公司終於讓步，同意本班機旅客不必負擔住宿費用。當我們步履蹣跚的走進了旅館，一看時間，都快一點了，第一天到大陸， 馬上就領教了他們的辦事效率，讓我心裡感覺毛毛的，很擔心往後還有不知道的事等著我們呢！
這次來黃山市旅遊，對於黃山所屬的徽州有了一點地理上的概念。現在的黃山市包括黟縣〈即黃山所在，黃山古稱黟山〉、歙縣〈產硯台〉、祁門〈產茶葉〉、修寧四縣，這些地方保留了非常多完整的古民居村落。
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